Трамвайны вагон МТВ-82 (Маскоўскі ТрамВай) быў створаны адразу пасля вайны ў Маскве, а з 1949 па 1961 год вырабляўся ў Рызе.
thumb|350px|МТВ-82 1298 на кольцевом А маршруце сустракаецца з Х+М 10-га маршруту, на вуліцы Саксаганского, у квартале паміж Талстога і Камінтэрна. Тут у той час была трамвайны прыпынак.
Райманд Дэ Гроот, 12.07.1959
thumb|350px|Каля станцыі метро "Днепр", на фоне стандартнай савецкай скульптуры, аўтамата з газаванай вадой і няхітрых збудаванняў рыбалоўнага рынку.
Вольфганг Шрейнер, 06.1961
thumb|350px|"Мароз і сонца - дзень цудоўны"...
Сення тут трамваі паварочваюць направа на Старовокзальну, тады хадзілі прама да Камінтэрна. А яшчэ тут была прыпынак "Старовокзальная" (у кадр патрапіла зупиночнf таблічка).
[Майкл Таплін, 14.01.1976]
Кіеў атрымліваў гэтыя вагоны некалькімі серыямі:
- 1201-1305, з 1949 года, у Лукьяновское (імя Леніна) дэпо;
- 1321-1387, з 1954 года, у Куреневское (Красіна) дэпо;
- 1501-1575, з 1953 года, у дэпо ім. Шаўчэнка;
- 1576-1582, у 1964 годзе, б/у з Крывога Рога, у дэпо ім. Шаўчэнка,
усяго 254 штукі.
[[Выява:МТВ_82-1284-17-19780910-50letiya-HO.jpg|thumb|350px|1978 год. Толькі што пабудаванай хуткаснай лініяй яшчэ, аднак, ходзяць ветэраны МТВ. Звярніце ўвагу: МТВ цягне кіеўскі КТП-55. Фота ад Гнаць Юры ў бок Акруговай па 50-годдзя Кастрычніка (цяпер Леся Курбаса) 17-ы і 18-ы маршрут, якія траплялі сюды з Брэст-Літоўскага праспекта і бульвара Лепс, закрыюць прыкладна праз два месяцы пасля таго, як зроблены здымак, пакінуўшы толькі хуткасныя 1-й і 3-й, а на іх, адпаведна, "Татры".
[Ханс Урлеманс, 10.09.1978]]
Вагон гэты быў гэтак жа добрага якасці, як, увогуле, і ўся савецкая тэхніка 50-х гадоў: на больш "приземленном" узроўні, чым трамваі - халадзільнікі, пральныя машыны і да т.п., якія служылі дзесяткі гадоў, яшчэ памятаюць многія.
Калі б не прычыны, якія не мелі адносіны да тэхнічных пераваг, МТВ маглі б вазіць пасажыраў і сення. Аднак пачатак экспансіі "Татр" паклала канец панаванню ў горадзе айчынных вагонаў, і апошнія пасажырскія МТВ зніклі з кіеўскіх вуліц у 1984 годзе.
Тры вагона да гэтага часу працуюць як службовыя.