Волжскі трамвай

Волжскі трамвай
Волжский трамвай
Трамвайная сістэма на карце горада
Агульная інфармацыя
Краіна	Расія
Горад	Волжскі
Тып сістэмы	пасажырская
Дата адкрыцця	30 сьнежня 1963
Габарыты
Шырыня каляіны	1524 мм
Колькасць маршрутаў	9
Колькасць трамвайных паркаў	1
Эксплуатант
Кампанія-перавозчык	ВМУП "Гарэлектратранс"
Схема маршрутаў
Партал Трамваі ў Расіі

Волжскі трамвай - трамвайная сістэма горада Волжскі Валгаградскай вобласці. Трамвай у Волжскім працуе з 1963 года. Дзейнічае 9 маршрутаў. Волжскі - адзіны горад у СССР, дзе трамвайны рух адкрылі новыя вагоны Gotha T2-62 (В2-62). Сістэму эксплуатуе ВМУП «Гарэлектратранс».

Апісанне сеткі

Трамвайная сістэма Волжскага складаецца з кальцавой лініі, ад якой адыходзяць тры галінкі - адна ўглыб прамзоны, дзве іншыя - па мастах праз чыгунку Валгаград - Астрахань ў жылую частку Волжскага. Адметнай асаблівасцю з'яўляецца тое, што вялікая частка сеткі знаходзіцца ў прамзоне.

Маршруты

Дзеючыя

• 1: Вул. Логінава - Хімвалакно
• 2: П. Працоўны - Оргсинтез
• 2А: п. Працоўны - Хімвалакно
• 3: Вул. Логінава - п. Працоўны
• 4: Вул. Логінава - вул. Карбышава
• 4А: вул. Логінава - вул. Оломоуцкая
• 5: Вул. Карбышава - ЦЭЦ-1
• 6: Вул. Оломоуцкая - Оргсинтез (спецрэйс, як пастаянны маршрут адменены з 01.03.2007, у дадзены момант здзяйсняе заказныя рэйсы 2 разы на дзень, спыняецца толькі ў межах жылой зоны горада, прамысловую зону праязджае экспрэсам)
• 7: Вул. Оломоуцкая - ЦЭЦ-1

Зачыненыя

З 1966 па 1968 гады трамвайны маршрут № 1 праходзіў ад шлюзавую (цяпер канчатковая на вул. Логінава) да ЗОСа. У 1968 было адкрыта разваротнае кальцо на плошчы Карбышава. Адтуль да ЗОС хадзіў маршрут № 2, які дзейнічаў да 1972 года, калі ў строй была запушчана сучасная галінка да пасёлка Працоўнага. Разваротнае кальцо на Плошчы Карбышава было дэмантавана.

У 80-90-х горад стаў бурна забудоўвацца, большасць буйных заводаў ужо працавалі на поўную магутнасць, работнікам стала складана дабірацца да прадпрыемстваў у прамзону. Таму было прынята рашэнне пабудаваць новыя трамвайныя лініі. Адна з іх гэта сёньня закінутая лінія да цэнтральнай прахадной ГПЗ-15 (цяпер ВПЗ). Шляхі працягнуліся ад трамвайнага трыкутніка на ўсход на адлегласць каля 1 км. Зараз амаль усе шляху дэмантажу. У 1991 годзе адкрыўся новы маршрут № 4 «вул. Карбышава - ГЭТ (трамвайны дэпо) »трамваям гэтага маршруту даводзілася разгортвацца праз дэпо, што было вельмі нязручна. Пазней было прынята рашэнне пабудаваць лінію ад трампарка да прампляцоўкі, зрабіўшы своеасаблівае кольца. Дзякуючы гэтаму, 1 красавік 1993 года ўдалося адкрыць новы маршрут - № 5, які ішоў па кальцавой «вул. Карбышава (19 м / р) - вул. Аляксандрава - завод СВ - ЦЭЦ-1 - ГЭТ - прампляцоўкі - вул Карбышава (19 м / р) ». А маршрут № 4 паўтараў маршрут № 5, але ў зваротным кірунку. Праз некаторы час, у мэтах аптымізацыі маршрут № 4 стаў хадзіць па сучасным маршруце «вул. Логінава - вул. Карбышава (19м / р », а для 5-га маршруту ў 2002 годзе было пабудавана разваротнае кальцо ЦЭЦ-1.

Pухомы састаў

Парк вагонаў падзелены практычна на дзве роўныя часткі, Татра-Т3 і 71-605 (71-605А). Ёсць таксама вагоны 71-619К, 71-619КТ і унікальныя вагоны 71-611. У Волжскім адзінае трамвайны дэпо.

Перспектывы

У ліпені 2010 прадпрыемствам ВМУП «Гарэлектратранс» была прадстаўлена праграма развіцця трамвайнага сістэмы, якая прадугледжвае будаўніцтва новай галінкі, абнаўленню рухомага складу, у сярэднім па 3 трамвайных вагона ў год, замена цягавых падстанцый, капітальны рамонт 25,4 км шляху і мерапрыемствы, накіраваныя на павышэнне бяспекі руху і якасці транспартнага абслугоўвання. Праектаваная новая галінка звяжа новыя мікрараёны з прамысловай зонай, яна будзе будуецца ад кальца «Волгопромбанка» па вуліцы Оломоуцкой і мацуе 26 мікрараён па вуліцы Карбышава, далей па вуліцы 87-й Гвардзейскай да прамзоны. (Пасля пераходу на спасылку клікніце на «Схема арганізацыі руху грамадскага транспарту»). Праграма ўзгоднена з мэрыяй горада Волжскага і разлічана да 2013 года.

Kрыніца

http://ru.wikipedia.org/wiki/Волжский трамвай